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第三節 道路交通
第103條 城市道路
中心城區規劃路網為網格狀結構，城市道路分為快速路、主干路、次干路和支路四級。規劃中心城區路網結構“一環兩路六縱六橫”。
1. 路網結構
規劃城市快速道路網絡布局為“一環”的網格狀結構。分別為環城北路（北二環）、環城西路（西二環）、環城南路（南二環）和環城東路（東二環），四條道路均對外延伸與外圍高等級公路銜接。
規劃結構性道路布局為“兩路六縱六橫”的網格狀結構。
兩路：河東濱江路和河西沿江路，為城市江濱景觀游覽道路。
“六橫”分別為：富洲路-韶山路-漣水大道；寶慶路-人民路-雨湖路-熙春路；嵐園路-河東大道-東站南路；芙蓉路；書院路；陽塘路。
“六縱”分別為：鐵牛路、高嶺路-大湖路、潭錳路-建設路、站前路-三大橋-雙擁路、芙蓉大道-吉安路、板七路-板馬路。
其中陽塘路和鐵牛路主要作為下攝司工業區的貨運通道。
2．城市快速路
城市快速路串聯湘潭市的各個對外交通出入口，在城區外圍形成過境交通環路，并作為羊牯赤馬和萬樓新城片區、岳塘新城片區、雙馬片區和中心城區外的九華和昭山組團、楊河組團、姜畬、湘潭縣城的主要串聯通道。紅線寬度60-80米，斷面布置雙向6—8車道。
3．城市主干路
主干路是各片區間中長距離交通聯系的主要通道。規劃主干路分為結構性主干路和其它主干路兩級，紅線寬為40～60米，中心城區的主干道盡量采用50米的紅線寬度，條件困難時可采用40米的紅線寬度，部分道路預留快速公共交通系統、公共交通專用道和軌道交通用地，紅線寬度在原寬度基礎上增加10～20米。計算行車速度40～60公里/小時，橫斷面布置為雙向4～6車道。
4．城市次干路
城市次干路為各片區內短距離交通聯系的通道，集散和分流主干路交通。紅線寬度在30～40米之間取值。中心城區的次干道盡量采用40米的紅線寬度，部分條件困難或交通作用相對較弱的次干道采用35米紅線寬度。計算行車速度40公里/小時，斷面布置至少雙向四車道。
5．支路
支路主要為各片區內的輔助交通聯系道路，承擔城市各片區內的一般交通。紅線寬為15～20米，計算行車速度30公里/小時，布置至少雙向兩車道。城市支路網密度要求達到4～5公里/平方公里，城市中心區支路網密度要求達到10～12公里/平方公里。
6．跨江交通
為加強湘江兩岸的交通聯系和城市結構有機完整性，規劃建設新的跨江大橋為4座。
規劃期建設楊梅洲大橋、河口大橋、下攝司大橋和湘潭市五大橋。楊梅洲大橋的功能為兩岸城市中心地區的道路交通聯系通道；河口大橋是潭花公路方向聯系河東地區的通道，湘鋼主要貨運出城通道；下攝司大橋是河東地區與易俗河地區的重要道路交通通道；湘潭市五大橋是東二環的一部分，也是107國道的改線，作為聯系河東地區與湘潭縣城地區，并連接株洲高鐵客站的主要通道。計算行車速度80公里/小時，斷面布置雙向六～八車道。
第104條 城市道路交叉口
規劃城市快速路與快速路相交路口以設置互通式立交為主，主干路與主干路相交路口以平交渠化為主，其他路口以平交為主，重點解決一大橋、三大橋路口的交通渠化。規劃設置互通式立交14座。
選擇在以下交通量大、交通矛盾突出、用平面交叉難以解決的交叉口規劃建設互通式立交橋。具體包括：
320國道與環城西路交叉口，楊梅洲大橋延長線與環城西路交叉口，赤馬路與環城北路交叉口，富洲路與環城北路交叉口，建設路口，芙蓉路與環城東路交叉口，芙蓉路與吉安路交叉口，芙蓉路與鐵牛路交叉口，鐵牛路與河口大橋-勝利路交叉口，陽塘路與建設南路交叉口，書院路與環城東路交叉口，芙蓉大道與環城北路交叉口，環城北路與環城東路交叉口等。
互通式立交用地面積按3～12公頃控制，平交渠化用地面積按1.0～1.5公頃控制，平交用地面積按0.5～0.9公頃控制。
第105條 城市廣場
規劃共布置大中型城市廣場16處。其中交通集散廣場6處，承擔火車站、長途汽車站和城際鐵路車站等交通樞紐的交通集散功能。每處用地面積為2.0～6.0公頃。交通集散廣場納入交通樞紐的規劃建設和管理。游憩集會廣場10處，每處用地面積為1.0～9.0公頃。
第106條 城市社會公共停車場
在城市主要對外出入口處規劃3處對外機動車公共停車場，5處貨運停車場。
在市區邊緣的軌道交通站點200米范圍內，建設“P+R”(停車加換乘)對外公共機動車停車場庫4處,泊位約1200個，以方便從高速公路出入口和其他主要對外出入口進出市區的旅客換乘。
規劃共設置市內大型機動車公共停車場58個，集中布置在火車站、長途汽車站等交通樞紐及城市的商業中心、行政中心、文體衛生設施、居住區等大型人流、車流集散點處。小型公共停車場泊位總數為40-50個泊位，采用分散布局，服務半徑200-300米。
河西、河東城市中心地區宜以配建停車場（庫）為主，并嚴格執行工程建筑停車場配建指標。
羊牯、赤馬文教區近期以單位自備停車為主，控制社會停車場用地；遠期隨城區的擴大加強社會公共停車場的建設。板塘、雙馬地區加強公建和單位配建，加強修建性詳細規劃中停車場的配置。 |
